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2018-11-21 06:26 来源:新浪网

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  近年来,随着《杭州市流动人口服务管理条例》的落实,在杭流动人口享受基本公共服务的范围越来越广、水平越来越高。中小学校有这么多师资和校舍,不拿出来办三点半困难班就是资源浪费。

实现市民、农民、移民“同城同待遇指数”的过程,是一个城乡差别、工农差别、区域差别不断缩小的过程。在移动互联网、大数据、超级计算、传感网、脑科学等新理论新技术以及经济社会发展强烈需求的共同驱动下,人工智能加速发展,呈现出深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放、自主操控等新特征。

  今年省政府工作报告将生态系统建设列为中原经济区“五网一系统”(即高速公路网、快速铁路网、坚强电网、信息网、水网、生态系统)基础支撑体系建设的六项重要内容之一。各区政府负责本辖区内“数字城管”工作,相关政府职能部门配合做好“数字城管”工作。

  在此,首先我对本次征集评选活动的圆满成功和各位获奖者,表示热烈的祝贺!两年来,在浙江省委省政府、杭州市委市政府的正确领导下,杭州的城市学研究工作从无到有,研究力量从小到大,取得了不俗的研究成果和工作业绩,其中有很多面向现实、务实创新的举措和研究报告,给大家留下了深刻的印象。2.既要落实积分落户政策,也要落实积分承租公租房、积分入学等政策。

但从全国范围来看,各地在探索解决保障流动人口权益的政策法规制定过程中,仍有三大难题还无法妥善解决,分别是随迁子女高中段教育问题、保障性住房的问题、“一金五险”问题。

  在现有的生产力发展水平下,追求“同城同待遇”,并不是指生活在一座城市中的市民、农民、移民享有完全相同的具体待遇,而应该是“同城同待遇指数”,即同一座城市的市民、农民、移民的待遇指数相同。

  今天我们在这里举办第二届城市学高层论坛,恰逢其时,既是对十八大精神的学习和深化,也是对城镇化以及城市问题治理的一次集中研讨。各级政府和有关部门要把污染减排作为牵一发而动全身、纲举目张的重要工作,坚持“四个重在”的实践要领,重点抓好五个关键环节的工作,即:在调整结构中减排、走绿色发展之路,在改革创新中减排、增强绿色发展动力,在持续推进中减排、拓展绿色发展空间,在生态建设中减排、改善绿色发展环境,在保障民生中减排、共享绿色发展成果。

  保障房作为一种可支付性高的住房存量,对于提高大城市的包容性、缓和阶层固化、营建和谐积极的城市社会经济环境起到重要的作用。

  打造综合环境:在综合环境优越、水电煤基础设施具备、主体单元建筑完好的基础上,利用原有设施布设内外交通网络和数据信息传输网络,规划建设新经济发展的必要条件。建议省有关部门加快推进建设杭州湾南高速公路(杭甬高速公路复线),连接杭州大江东新城、绍兴袍江经济技术开发区和宁波杭州湾新区。

  对管理和保护不利,造成湿地生态要素、生态过程、生态功能等受到破坏的国家城市湿地公园,责令限期整改。

  以研究来带保护,带规划、带建设、带管理、带经营,通过打好“良渚牌”,打好“余杭牌”,最终打好“杭州牌”,推动良渚(余杭)学再上新台阶,以此确保良渚遗址保护和申遗工作科学顺利推进。

  城市湿地保护是生态公益事业,应遵循全面保护、生态优先、合理利用、良性发展的基本原则。社会公众要积极参与绿色消费,共建生态文明。

  

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超10万人次“消夏”看汽车 汽车领域消费创新高

2018-11-21 09:26 来源:人民网
在移动互联网、大数据、超级计算、传感网、脑科学等新理论新技术以及经济社会发展强烈需求的共同驱动下,人工智能加速发展,呈现出深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放、自主操控等新特征。

[摘要] “消夏耍成都”2018活动开启以来,新车和二手车领域也是消费再创新高。另一方面,通过“消夏耍成都”活动,此次还组织了成都三大二手车市场和2家二手车经营公司共计500余家二手车经销商开展了丰富的促销月活动。

  “消夏耍成都”2018活动开启以来,新车和二手车领域也是消费再创新高。昨日,记者从活动主办方了解到,在活动期间,二手车市场共近10万人次到多家二手车市场选购,创造总营业额超2亿。而新车市场里,也有1.1万人次逛店,创造营业额近亿元。

  “消夏耍成都”活动启动以来,记者从成都汽车协会相关人员处了解到,成都59家汽车经销商(4S店)接待客流量总计11357人,较去年同比增长1.8%,营业额为9475万元,较去年同比增长2%,单店最高销售数据为790万。值得一提的是,活动以来,涉及宝马、沃尔沃、英菲尼迪、广汽本田等48个品牌近百种车型,都参与了此次活动,其中光是汽车展览活动,参与市民就达到1500余位。

  另一方面,通过“消夏耍成都”活动,此次还组织了成都三大二手车市场和2家二手车经营公司共计500余家二手车经销商开展了丰富的促销月活动。协会相关负责人认为,“‘消夏耍成都’活动,给二手车行业带来了人气和商机,使得各个企业的人流量和营业额都比同期有了很大的涨幅,极大地鼓舞了市场商家及行业的信心。”

  以成都宏盟二手车交易市场管理有限公司为例,记者了解到,“消夏耍成都”2018活动开启以来,从7月28日至8月12日中午12点时间内,公司人流量达30000人次,增长幅度(与往年同时间段相比)为8%。事实上,经统计,多家二手车市场到店总客流量达96340人次,与去年同比增长9%;总营业额达20550万元,与去年同比增长10%。“很多外地消费者都从各个渠道了解到了这次活动,认为此次‘消夏耍成都’活动真正做到了购物美食旅游全覆盖。”消费者如是说。

  记者手记

  西南“车城”正在崛起

  西南“车城”正在崛起,这可以用一组数据来佐证。在制造端,2017年,成都全市汽车产量突破132.99万辆,增长15.3%,实现工业增加值增幅10.6%。这意味着成都已跻身全国汽车产业第二方阵前列,正加快迈进全国第一方阵。在消费端,“成都式消费”有一个很明显的特征即车本位消费,截至6月底,成都全市新上牌汽车达27万辆,汽车保有量超过470万辆,依然仅次于北京,位居全国第二位,是名副其实的“汽车消费第二城”。而处在两端间的成都车展则已走过20载春秋,跻身中国四大车展,成为中国汽车市场的焦点之一。

  无论从哪个维度,这些数据都足以表明成都这座西南“车城”的崛起。事实上,经历了汽车制造业从无到有、从小到大、从弱到强、从低端到高端的发展历程;汽车保有量从2003年的34.5万辆,到如今超过470万辆;成都车展从首届的1万平方米展览面积,到如今的15万平方米……汽车早已融进了成都的城市发展轨迹、融进了成都人的生活方式,甚至带动了整个西部车市发展的持续向上。如果说在中国汽车市场中“得西南者得天下”,成都就是这场车市向西浪潮中的桥头堡。(记者 孟浩 刘金陈) 

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